12月12日，隨著乘坐東航MU5822從鄂爾多斯前往昆明的董女士辦理完值機手續，一個屬于鄂爾多斯的記錄誕生了——鄂爾多斯國際機場年旅客吞吐量突破200萬人次，這標志著鄂爾多斯國際機場正式邁入全國中型機場行列，在鄂爾多斯民航業發展史上具有里程碑式的意義。

      近年來，鄂爾多斯國際機場積極響應國家“一帶一路”倡議，圍繞建設航空樞紐目標，著眼特色發展之路，著力打造“北方之路”品牌戰略，推動鄂爾多斯民航運輸穩步發展。數據顯示，“十二五”以來，鄂爾多斯國際機場旅客吞吐量日益攀升，2011年首次突破100萬人次，2015年152萬人次，2016年達到170萬人次，此次年旅客吞吐量突破200萬人次，是鄂爾多斯國際機場2013年新航站樓啟用后的首次百萬級跨越。作為鄂爾多斯聯通國內外的窗口，通航10年來，鄂爾多斯國際機場累計運送旅客超1300萬人次，客貨運業務等關鍵指標增長更是“鄂爾多斯速度”的一個縮影。截至目前，鄂爾多斯國際機場共運營航線52條，通航城市54個，共有16家國內外航空公司參與運營。

      隨著呼包鄂協同發展規劃綱要（2016-2020）明確鄂爾多斯國際機場“航空樞紐”新定位，今年，鄂爾多斯國際機場全力推進國際化進程，國際航線開通速度之快前所未有。據統計，今年以來，通過“北方之路”戰略引領，鄂爾多斯國際機場新開通和加密國際航線11條，通達國際城市12個，運輸國際旅客4萬多人次。其中，莫斯科—伊爾庫茨克—鄂爾多斯—曼谷國際航線的開通，標志著鄂爾多斯成為內蒙古自治區首個開放第五航權的城市。12月2日，又開通了海參崴—鄂爾多斯—葉卡捷琳堡—特拉維夫/巴黎/羅馬/布拉格航線，鄂爾多斯與“一帶一路”沿線城市的連通性得到進一步增強。

      作為重要的交通樞紐節點，機場對人流、物流、財流和信息流展現出強大的匯聚力。200萬人次的旅客吞吐量，能給鄂爾多斯帶來什么？依照國家民航局的測算口徑，我國機場每百萬航空旅客吞吐量，可產生經濟效益18.1億元人民幣，直接帶動3500人就業。據此，200萬人次的旅客吞吐量將為鄂爾多斯創造36.2億元GDP，帶動7000人就業。此外，邁入中型機場的行列將對鄂爾多斯國際機場航空主業實現新的突破和航空樞紐建設帶來更大的發展空間。

      未來，鄂爾多斯國際機場將借助“北方之路”戰略品牌，加快航空樞紐建設，打造西部地區支線機場轉接中部樞紐機場和國際旅游航線的中心、西部地區航空貨運中轉和物流集散中心、西部地區航空旅游集散中心、西南部通勤通用機場體系中心、西部臨空產業發展的中心、城市綜合交通樞紐的中心等“六大中心”，利用2-3年時間，將鄂爾多斯打造為中國北方首個航空旅游樞紐城市，通過發揮自身國際機場的樞紐輻射作用，到2020年，預計旅客吞吐量260萬人次以上，貨郵吞吐量突破2.5萬噸。基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代化航空網絡體系。